提升运能，科学查验！各地积极推行务实举措

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当前，全省各地坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针不动摇，统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅、统筹安全与发展，严格落实“一断三不断”要求、应急运输“三保障一畅通”政策，切实保障货运物流畅通高效，保障产业链供应链稳定畅通，维护人民群众正常生产生活秩序。 

扩大运输能力，全力保障物流链、供应链稳定苏州市太仓港构建水上绿色通道，全力保障苏州乃至全省物流链供应链平稳运行。4月15日，太仓港新加密的一条东南亚集装箱航线开启首航。目前,太仓港已开辟运营集装箱班轮航线217条。南通市如皋苏中国际码头积极对接长江上游各港口，新增两条直达航线：第一条是安徽芜湖港、安庆港、池州港等与如皋港的长江区间直达航线；第二条是江西省九江港、南昌港等与如皋港的长江区间直达航线。盐城市自4月5日以来加密开行盐城港至上海港集装箱班轮航线，实现一周9班，其中沿海航线一周6班，内河航线一周3班。截至4月15日，盐城市沿海、内河共向上海发送各类物资17761吨、1369标箱。

4月10日，省港口集团龙潭港新增一条韩国、日本近洋直达航线，始发港武汉，航线密度每周一班，运力560TEU，挂靠港口覆盖韩国釜山、日本神户、名古屋和门司。

调整运输结构，提升货物运输能力无锡市联系铁路部门提升海铁联运运能，引导相关企业弃陆改铁，取得积极成效。4月15日，无锡南站到上海芦潮港发送海铁联运班列2列，170标箱，1700吨货物；无锡西站到上海芦潮港发送1列，74标箱，740吨货物。

淮安市推出“陆改水”项目，将无法通过陆路运输的货物经上海港清关后安排驳船运回淮安，运输成本下降超50%；淮安市一饲料企业滞留在上海港的520吨外贸进口碎米成功运回淮安。

科学实施查验管控，提升通行效率南京市交通口岸防控组进一步优化“宁畅运”系统，提供货车来南京前只登记一次、入宁后全流程可追溯的管理和服务，提高了来南京货车的通行效率。“宁畅运”升级完成后，南京多个入城查验口已经基本实现不排队就能进城。苏州市交通口岸防控组组织公安、交通、卫健等部门联合调度货运物流保畅工作，一旦发现拥堵，立即通过增派人手、加开通道、加快查验等方式及时疏通，力争拥堵不延伸至高速公路主线。镇江市交通运输执法支队优化过闸审核业务办理流程，实行船员不上岸登记、执法人员不见面审批，尽可能避免船上人员与岸上人员接触，切断船岸传播途径，对运输电煤、油气等涉及民生物资船舶开通绿色通道，保障水路交通畅通运力充足，实现“一断三不断”。

各地保通保畅举措南京市建立动态转码工作机制

南京市港口口岸指挥部协调公安、卫健部门建立动态转码工作机制，外地来宁船舶因经停南京水域，船员被公安大数据中心批量赋码的，离宁当日即可申请转码。

有关手续和材料提交后，确认系南京市赋码的，予以解码；尚未赋码的，予以排除；下发查控指令的，通知所在区统一反馈离宁。内贸引航员因到太仓基地（沪苏交界）从事引航作业，被公安大数据中心批量赋码的，由南京引航站提出申请，经市港口指挥部内贸组确认后报解码赋码专班，同步报地区协防组，确认系南京市赋码的，予以解码。
南通市组建“党员特护小分队”
为打通企业原材料进不来、产品出不去的堵点，南通市如东县委“两新”工委联合各镇党委从乡镇医院、重点企业抽调335名党员，组建了60支“党员特护小分队”，24小时驻守在全县各个高速路口，每名队员定岗定责，对进入如东的货运车辆实施“一车一队”“一人一策”式服务，提前对接司机帮办通行证件，现场协办卡口查验手续，专车护送到达目的地，完成货物卸载后立即护送离开，司机做到当天到达、当天返回，提高了货运速度，保障了120多家重点企业和42个重大项目的原材料和设备供应，基本实现产品交货、项目建设零延误，确保疫情防控和生产经营“两不误”。 
海安开辟绿色通道
加大保供上海力度

4月14日，一趟满载700余吨生活物资的专列驶出上海铁路局江苏海安物流基地，开往上海闵行站，是自4月9日发运首批38车援沪物资以来发运的第二批援沪物资。

上海本轮疫情发生以来，海安紧急开辟保供上海绿色通道，采用“点到点”“门到门”的运输模式，切实有效提升运输效率，加大保障上海农副产品供应力度。

（省及南京、无锡、苏州、南通、淮安、盐城、镇江市交通口岸防控组 省港口集团）

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